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Alban JACQUINOD

Directeur Ingénierie Industrielle

VERNEUIL SUR SEINE (78480) France

Situation professionnelle

Aucune attente professionnelle

Souhait professionnel

Experience
Non renseigné
Rémuneration
Non renseigné

Résumé

Fort d'une solide expérience de 25 ans dans l'industrie automobile, j’ai contribué de manière significative
à la performance industrielle des composants mécaniques du groupe PSA/Stellantis :
Ingénierie Process, Projets d’industrialisation, capacitaires & de transformation, Stratégie et Transition énergétique.

Expérimenté en management d'équipes et optimisation de systèmes industriels complexes dans un
contexte concurrentiel exigeant, je m’appuie sur les principes du Lean Manufacturing Engineering et une
vision stratégique concrète pour porter des projets ambitieux au service de l’excellence opérationnelle,
la performance et la souveraineté de l’Industrie Française et Européenne.

Mes atouts personnels :
- Dynamisme et leadership, pragmatisme, capacités d'analyse, rigueur, sens de l'organisation et du travail en équipe.:direct_hit:
- Culture du résultat et goût pour l'optimisation des coûts (CAPEX/OPEX), des processus et des organisations.
- Développement des talents et des compétences.

Mon approche managériale est moderne : bienveillance au service de l'excellence opérationnelle pour tirer une performance collective et durable !

Quelques Réalisations majeures :
>50% d'Autonomie Energétique Décarbonée des usines avec un gain >100M€/an dès 2025 avec +250 projets.
-25% sur CAPEX/OPEX avec l'optimisation du scénario industriel Europe de la nouvelle Chaine de Traction Electrique.
-30% d'écart concurrentiel en PRF/CAPEX/Surfaces grâce à la Conception de systèmes industriels optimisée avec le Lean Manufacturing Engineering.
Attribution des productions en interne de nombreux composants comme la future génération de Chaîne de Traction Electrique, le Réducteur pour moteur électrique de 1ère génération, les Transmissions, les Traverses AR, les pivots...

Profil MBTI : ENTP

Expériences professionnelles

Responsable référentiel usine excellente mécanique electronics & defense

SAFRAN , Malakoff

Depuis le 01 juin 2026

Directeur transition energétique industrielle

STELLANTIS , Poissy

De Janvier 2023 à Janvier 2025

• Créer et Diriger une organisation internationale de 3 équipes composées de 18 talents : Français, Allemands, Espagnols, Italiens, Brésiliens, Américains et Canadiens.
• Piloter la feuille de route mondiale des Projets Energétiques pour l’ensemble des usines (250 projets dans 60 usines).
• Mobiliser les directeurs d’usine, Animer le réseau d'experts internes et Définir les critères et KPIs de performance globale.
• Assurer la gouvernance : Organiser les Comités de Décision au niveau Chief Manufacturing Officer (COMEX).
= 52% d’Autonomie Energétique prévue en 2025 par la production d’Energies Renouvelables (125M€/an de gains OPEX).
- Panneaux Photovoltaïques (1200MWc), Eolien (50MWc), Batterie, Géothermie (25MW). Biomasse (100MW), Biogaz et Hydrogène.
= Signature des principaux contrats PPA et partenariats techniques avec les équipes achats.
• Négocier les partenariats stratégiques via des Joint-Venture avec les équipes Business Développement

Responsable stratégie industrielle chaine de traction electrique

STELLANTIS , Poissy

De Mars 2020 à Décembre 2022

• Représenter le métier Industriel au sein des équipes programmes propulsion électrique et plateformes véhicules.
• Elaborer des scénarios industriels Monde 2025-2030 (Capacités et Footprint) pour les composants des nouvelles Chaines de Traction Electrique, (CAPEX 500M€, gains -25%).
= Etudes détaillées avec les directions R&D, Process, Supply Chain, Usines, Achats et Finances :
- Moteurs Electriques comprenant le rotor, stator, carters, pignons, arbres et assemblages
- Ferrage et usinage des cadres aluminium de Batterie
• Consolider la demande (3 à 5ans), adapter les capacités internes et arbitrer les Make or Buy.
• Proposer le cadrage investissement des programmes pour décision au niveau CEO Stellantis
• Concevoir un outil de retour d'expérience et capitalisation des investissements projets et de proposition de cadrage pour les nouveaux.
• Elaborer avec le département Supply Chain un processus global de S&OP moyen terme (3 à 5 ans).
• Elaborer avec le département Finances un processus d'allocation budgétaire long terme (3 à 10 ans).

Responsable métier process pièces mobiles moteur et boîtes

PSA PEUGEOT CITROEN (Groupe PSA) , Poissy

De Septembre 2016 à Février 2020

• Manager 35 personnes (3 équipes réparties localement en France et 10 en fonctionnel).
• Manager les Projets Industriels Europe (65M€) d'usinage de vilebrequin/bielle pour les usines Tremery/Douvrin et de Pignons de boite pour Metz/Valenciennes/Aspern.
• Développer les talents, capitaliser l’expertise et optimiser l’organisation des ressources multisites.
= Création du nouveau Système Industriel pour le réducteur de Chaine de Traction Electrique.
- Tournage, taillage dentures, traitements thermiques, rectifications, toilage & finitions.
= Maîtrise des crises acoustiques avec les méthodes de résolution de problème PDCA, le support d’Université et de fournisseurs experts partenaires.
= Gestion crise capacitaire boites manuelles pour suivre la montée en cadence des best-sellers.
= Construction d'Offres Make vs Buy, Plan Qualité Dentures, standardisation et amélioration continue des Processus, optimisation allocation des Ressources multisites.
• Animer le Référentiel Process Métier Corporate et les compétences associées.
• Assurer le support international pour la Chine et l'Amérique Latine.

Responsable industrialisation transmissions

PSA PEUGEOT CITROEN (Groupe PSA) , Caen

De Janvier 2011 à Août 2016

• Manager une équipe pluridisciplinaire de 15 chefs de projets et techniciens.
• Manager les projets d’usinage pour l’usine de Caen (2014 2016).
• Transformer et moderniser le système industriel des transmissions (2011 2014).
= Conception du Système Industriel Excellent des transmissions :
- Optimisation process, automatisation, flexibilité et flux en JAT des lignes de production :
- Formage tubes, roulage cannelures, soudage par friction, traitements thermiques, assemblages.
• Structurer, monter en compétence les équipes et piloter la performance collective et individuelle.
• Accompagner la transformation de l’organisation et l’optimisation des ressources avec le recours à la sous-traitance pour assurer la montée en puissance des activités.
• Formaliser les Référentiels Techniques et créer des formations métier.
= Refonte de la Qualification Produit/Process en projet et certification iso-TS de mon périmètre.
= Création du référentiel de Revues Techniques Industrielles : maturité des livrables QCDP par jalons projet.
= Développement d’une Innovation de décapage en flux de cannelure peinte (gains -3M€).

Chef de projet industriel chassis

PSA PEUGEOT CITROEN (Groupe PSA) , Caen

De Septembre 2002 à Décembre 2010

• Management hiérarchique de 4 préparateurs process et pilotage fonctionnel de 15 techniciens
• Piloter les Projets depuis l’Avance de Phase jusqu’à l’atteinte des performances série cibles :
- Lancements multisites européens : 207, C3/DS3, 308/3008/5008 (80M€)
- Construction et pilotage du budget d'investissement dès l'avance de phase, Faisabilité produit, Conception process et système production, Appels d'offres, Choix des fournisseurs, Pilotage intégrateurs, Intégration dans les usines, démarrage des lignes de production et formation des équipes usine jusqu'à l'atteinte de la performance cible.
- Ferrage traverse AR/berceau AV, usinage pivots, cataphorèse, assemblage triangles AV et Ensemble de Roue, surveillance qualité, distribution fluides & énergies, systèmes d'information, conditionnements, flux internes/externes et construction de bâtiment.
= Optimisation des flux et répartitions d’opération entre les usines de composants et véhicules.
= Formation au Lean Manufacturing Engineering des équipes corporate industrialisation et méthode usine puis déploiement dans les projets comme nouveau standard PSA (KPIs -30%).
= Création du chantier RUN sur le modèle LEAN pour les phases de démarrage.

Responsable coût pole montage de roue et freins

PSA PEUGEOT CITROEN (Groupe PSA) , Mulhouse

De Novembre 1999 à Juillet 2002

• Management d'une équipe de 3 personnes.
• Evaluer les impacts Prix de Revient des optimisations techniques produit/process du pôle.
• Proposer les orientations Make or Buy à la Direction de la Stratégie Industrielle pour décision.
• Construire et animer le plan d’investissement du pôle.

Formation complémentaire

Master Energies Renouvelables

Ecole Polytechnique Exécutive Education - Entrepreneuriat dans les Energies Renouvelables

2024 à Aujourd'hui

Enjeux liés au changement climatique et des équilibres macro-économiques des marchés de l'énergie :
• Energie renouvelable : le défi du climat
• Économie de l'énergie & Développement durable
• Marchés de l'électricité et du CO2, Réglementations
• Les énergies renouvelables : révolution, opportunités, défis &perspectives
• Contrat de projet et risques

Les différentes technologies ENR :
• Energie solaire photovoltaïque
• Ressources et énergie éoliennes
• Stockage de l'énergie dont l'Hydrogène
• Gestion de l'intermittence sur les réseaux
• Biomasse et bioénergie
• Réseaux intelligents (Smart Grid)
• Autoconsommation

Capacité à innover, à entreprendre, définition d'une stratégie d'entreprise :
• Évaluation des entreprises
• Économie de l'énergie et du développement durable
• Stratégie technologique et management de l'innovation

Maîtrise des aspects contractuels, de l'analyse de risque et du management de projet :
• Evaluation de projet
• Modélisation économique d'un projet
• Business case

Parcours officiels

Centrale Nantes – Ingénieur – Conception Fabrication et Productique – 1999 – Ingénieur

Compétences

Management d'équipe
management de projet
Énergies renouvelables
Stratégie industrielle & production
lean manufacturing
Industrialisation nouveaux produits
Leadership
Capacité d'adaptation
Sens de l’organisation
Travail en équipe
Dynamique Collaborative
orientation résultats