L’ingénierie de la propulsion vélique prend le large : Centrale Nantes lance de nouvelles sessions de formation en 2026

Fort du succès de sa première édition, Centrale Nantes relance en mars 2026 son programme de formation dédié à l’ingénierie de la propulsion vélique, une technologie clé pour la décarbonation du transport maritime. Avec 92 % de satisfaction et 100 % de recommandation lors de la session inaugurale, l’organisme de formation continue Centrale Nantes Executive Education s’impose comme un acteur de référence dans ce domaine au cœur de l’actualité.

DES FORMATIONS MODULABLES POUR MAÎTRISER LA TRANSITION VÉLIQUE
Le cœur du dispositif repose sur un certificat “Piloter l’ingénierie de conception de navire à propulsion vélique”, destiné aux ingénieurs et décideurs du secteur maritime.
De 3h30 à 105h, l’offre de formation modulable répond aux besoins spécifiques des différents acteurs et porte sur
> L’analyse du besoin de l’armateur et du navire à décarboner
> Le dimensionnement du système de propulsion vélique
> L’intégration du système vélique au navire et la recherche de performance

DES EXPÉRIENCES IMMERSIVES ET CONCRÈTES
Au-delà de l’apprentissage théorique, la formation s’appuie sur des expérimentations uniques :
> Visite terrain
> Navigation à bord d’un J80,
> Essais en soufflerie pour analyser les paramètres influençant la performance des gréements,
> Réalisation d’un projet d’implémentation d’une solution vélique sur un navire existant.
Ces approches concrètes permettent aux participants de passer de la compréhension à l’action. Comme le souligne un stagiaire :
« Cette formation m’a non seulement fourni de solides connaissances techniques, mais également un aperçu précieux du secteur du transport maritime dans son ensemble et de ses défis de décarbonation. »

UN SECTEUR EN PLEINE ACCÉLÉRATION
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 24 navires à propulsion vélique sont déjà opérationnels dans le monde, 34 projets sont en développement pour 2025, et près de 45 nouveaux lancements sont annoncés dans les années à venir (source : F. Bickert - Recensement des navires équipés de voiles - Cluster Cargo - 17 octobre 2025).
En France, la dynamique s’accélère : le Neoliner Origin a été inauguré en octobre 2025, six nouveaux navires rejoindront la flotte TOWT en 2026, et trois unités supplémentaires sont prévues pour 2027 chez Louis Dreyfus Armateurs.

FORMER LES PIONNIERS DU VENT
Avec ce programme, Centrale Nantes prépare les acteurs du maritime à relever l’un des défis technologiques les plus enthousiasmants de la décennie : réinventer la propulsion des navires grâce au vent.
La mer a retrouvé son allié naturel - et l’ingénierie française compte bien en tirer le meilleur souffle.

Retrouvez notre offre de formation dédiée à la décabonation du transport maritime ici