Conférence Q&A - La compétitivité de l'éco-système chinois pour l'Europe, mythe ou réalité ?

Le 29 avril Philippe BRUNET (Centrale Nantes 1987) venait témoigner pour le groupe Auto de Centrale Nantes Alumni (CNA).

Philippe BRUNET, CTO du Groupe Renault Renault Group, a partagé son retour d'expérience sur le développement automobile en Chine et notamment le projet Twingo, véhicule conçu et produit en moins de 2 ans en s'appuyant sur un écosystème et des méthodes de développement chinois.

Ces méthodes tiennent des méthodes agiles, toutes les équipes étant focalisées sur le résultat final, avec des activités cadencées sur des périodes courtes et avec une grande vitesse d'exécution.

Un témoignage concret et lucide sur ce que l'agilité à grande échelle peut apporter.

Forte participation d'un public très attentif sur ce sujet d'actualité qui éclaire l'évolution de l'automobile à l'échelle mondiale.

UNE COMPÉTITION DIFFICILE ET DES LUEURS D'ESPOIRS

Les 2/3 de la valeur de Twingo sont produits par des fournisseurs européens, retenus car compétitifs, ils sont également partie prenante de la réussite planning.

Philippe a effectivement terminé son intervention par un message d’espoir pour les constructeurs européens basé sur :

• leurs réactions pour parvenir à développer un véhicule dans des délais comparables aux Chinois, tout en respectant le mode de vie des collaborateurs européens
• le besoin des constructeurs chinois de satisfaire leur marché national - premier marché mondial
• la divergence des attentes clients entre les marchés chinois - marché de premier équipement pour qui la voiture est un symbole de statut social - et occidentaux

Aux constructeurs européens d’être réactifs et agiles !

Bravo aux organisateurs Pierre MONDELIN, François BORDES et Charles HERVAL.

Article paru dans l'Hippocampe n°130 de Juin 2026

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